Circuler :

Infrastructure routière
Les routes sont en très bon état. La circulation est à gauche et la priorité est à droite. L'assurance automobile n'étant pas obligatoire, il est fortement conseillé de s'assurer "tous risques".

Le permis de conduire français est reconnu pendant 1 an. Au-delà, il est impératif de se soumettre aux épreuves du code néo-zélandais.

. Bus :

C'est le transport le plus intéressant avec un bon réseau confortable (A/C, toilettes, vidéo pour la plupart) de bus et minibus. De plus, comme il existe une certaine concurrence, surtout sur l'Ile du Nord, les prix demeurent attractifs. Sans oublier qu'il existe nombre de réductions (achats en avance, carte Backpakers...) et de formules pass par zones et/ou compagnies (dont Intercity). A ce sujet, comptez en gros l'équivalent de 250 € pour une formule permettant de circuler sur la totalité du pays.A signaler qu'en parallèle aux bus publics, les réseaux "backpakers" disposent aussi de leurs propres bus (Magic Bus, Kiwi Experience, Stray) intéressants et bien adaptés aux voyageurs indépendants.

. Voiture et camping-car :

Dès lors que l'on est plusieurs, louer une voiture demeure aussi un très bon moyen pour visiter le pays qui dispose d'un réseau routier excellent. De plus, la concurrence étant assez importante, les tarifs demeurent très abordables; en tous cas hors saison. Pour une voiture, comptez 180/250 € la semaine tout compris et 200/300 € pour un camping-car.Un truc à savoir est que si l'on compte visiter les deux îles avec un véhicule de location, mieux vaut opter pour la formule proposée par certains loueurs permettant de coupler deux locations distinctes sur chacune des îles. On évite ainsi de payer le passage en ferries entre le Nord et le Sud qui peut s'avérer très cher pour un véhicule (en gros 80/100 € mini par trajet).Quant à acheter une voiture, c'est toujours une solution mais d'abord rentable pour les longs séjours même s'il est vrai que l'on peut trouver de vieilles occases hors saison pour à peine 500 ou 600 € (reste aussi divers frais annexes et paperasses nécessaires à l'achat).

- Deux roues :

Pour ceux qui ont un peu de temps, le vélo ou le VTT demeure un bon moyen pour découvrir le pays ou une partie de celui-ci. De plus, on peut facilement embarquer son vélo dans les transports en commun pour pas trop cher. Possibilité de louer à la journée (une dizaine d'Euros), à la semaine ou au mois (100/150 €) ou même d'acheter en occasion. Egalement quelques possibilités de location ou d'achat de moto; à voir plutôt sur Auckland.-

Stop :

Assez facile dans l'ensemble même s'il est vrai que dans certains endroits un peu isolés mieux vaut ne pas être trop pressé.

.Trains

Assez moderne et confortable mais limité à quelques lignes, dont Auckland - Wellington, et de plus relativement cher. A signaler cependant deux superbes lignes panoramiques qui valent le détour avec le Tranz Alpine et le Taieri Gorge Railway.

.Ferries

Une liaison entre l'île du Nord et celle du Sud (environ 30 € par passage en piéton) quasi incontournable pour tous les visiteurs, plus quelques possibilités locales comme pour se rendre à Stewart Island.

Transport aérien

Les compagnies aériennes qui opèrent en Nouvelle-Zélande (Air New Zealand, Quantas, Origin Pacific) sont de bonne qualité ; les appareils sont normalement entretenus et contrôlés.

.Vols domestiques

Le pays dispose d'un bon réseau domestique avec plusieurs compagnies demeurant par contre assez chères même si des réductions (ou pass) existent. Bref, ce n'est pas le mode de locomotion le plus conseillé hormis si l'on doit se rendre à Stewart Island dans l'extrême sud.